Крымские хроники. Часть 4. Объект 825 ГТС. Отбытие на родину.

12 октября. Путешествие под землю.

Сегодня выдалась очередная передышка от катания - в Алуште дождливо. Кирилл очень хотел посетить базу подводных лодок в Балаклаве. Поэтому проблем с выбором досуга не было.

Вход в канал закрывался герметичной, стальной, дверью (батопортом) массой до 150 тонн. Справа.

Объект 825 ГТС — подземная база подводных лодок в Балаклаве (база по укрытию и ремонту подлодок), секретный военный объект времен холодной войны. С подачи Сталина Балаклава исчезла со всех карт Крыма. Исчез сам городок, как и сама бухта. Балаклава стала местом для «ответного ядерного удара». Это и было основной целью всего проекта. Подробнее.




На автовокзале взяли билет до Севастополя. Ехать больше двух часов в не самом удобном автобусе. В Крыму повсеместно используются автобусы типа Эталон. Ужасный автобус когда-либо придуманный человеком. Обратно решили возвращаться на электричке. Для этого мы сходили с автовокзала в Севастополе на жд вокзал и узнали расписание. Заодно приценились к туалетам - пописать на вокзале оказалось дороже на 5 рублей!

Теперь нам предстояло с двумя пересадками добраться до Балаклавы. С общественным транспортом вообще ад какой-то. Куча остановок, не понятно, где какие номера останавливаются. Но если написано - здесь останавливается траллик такой-то, то это неправда.

Приехали в Балаклаву. Кушать хочется - купили по мороженке. Дошли до музея около 1 км. Купили билеты и стали ждать назначенного часа. Вот чуть раньше бы пришли - попали в группу, которая только что вошла.

Ходить здесь особо негде. А если и озадачиться целью залезть на крепость Чембало (вторая достопримечательность Балаклавы), то нужно больше времени. У нас в запасе не больше часа.

Мы присели. А заодно присел и кот на нас.

Кот Вася по очереди посидел у всех на руках по своей воле.

Подошло наше время  и нас пригласили на экскурсию.

Наш экскурсовод приятная невысокого роста девушка Анна. Очень хорошо всё рассказывает. Приятно слушать.

Прежде чем войти в тоннели надо тепло одеться, подготовиться к хождению по кривому полу. Туалетов тут нет. Детям до 5 лет запрещено посещать.

Карта подземных убежищ Севастополя.

Противоатомные двери 

Описание батопорта

Сохранились надписи

Канал подводных лодок. Сухой док. Здесь они вставали на ремонт.

Я ем лодку!

Лучше молчать

Восковые фигуры. Лица у всех одинаковые.

Больше фотографий смотрите здесь.

После музея теми же тропами добрались обратно в Севастополь. Голод яростно атаковал. Решили не изменять себе и топать в вареничную Победа.

После поглощения еды сразу же направились на вокзал. Долго искали, где же у них пригородные кассы. Находятся вообще не в очевидном месте - за границами вокзала. Купили билеты и по привычке сели в последний вагон. Вагоны старые, с деревянными лавками. Народу практически нет. Пара с рюкзаками, священник, пожилой дяденька с такой же женщиной и пьяный молодой утырок, который терроризировал весь вагон. А потом и всю электричку.

Из окна электропоезда любовались пещерными городищами.

В скале.

В Симферополь приехали в темноте. Сели в тралик до Алушты. Купили поесть и в номера.

13 октября. Отдых.

В этот день каждый организовал свой отдых сам.

Мальчики поехали катать. А я за сувенирами.

 

Трейл Ленин.

Отобедали в столовой вместе.

Столовские коты

Вид из номера

В конце дня запаковали велы и собрали рюкзаки. Устроили праздничный ужин пиццой.

Солянка из фотографий

14 октября. День титанов. Возвращение на родину.

Пришло время уезжать из теплых краев в суровую сибирскую зиму. Трансфер до аэропорта в Симферополе был очень сложен и многогранен. А я ведь предлагала взять машину. Но нет, мы пошли дешевым путем.

Подъем в 5 утра. Завтрак. Сбор последних вещей.

Выход на троллейбусную остановку в 6 утра. Моя коробка с велом увеличилась в весе с 19 кг до 24 кг. Вот как вы себе представляете меня с такой коробкой и рюкзаком? Правильно, никак. Потому весь путь от номеров до остановки тралика мы играли в загадку - как переправить на тот берег волка, капусту и козу дотащить три коробки, имея в запаса 2,5 человека. Не лёгкое это дело.

Вдоволь натаскавшись, погрузились в тралик. Долго стоит, не едет. Самолет у нас в 10 с копейками.

Наконец-то, поехали. В Симферополе долго ехали по городу, пробки. Народу в будний день засело немеряно.

Еле-еле прибыли на жд вокзал, где нам предстояло решить ещё одну задачу. С остановками в Крыму полный капец и неразбериха. Противоположная остановка может оказаться за углом, а то и вовсе за 1 километр.

Электронные гаджеты на таких задачах зависали и показывали совершенно не то. Пришлось использовать проверенный способ "Язык до Киева доведет". До Киева конечно не довел, но до остановки вполне. Я пристала к мужчине с расспросами, где и на чем уехать в аэропорт. Поплелись с коробками на другую сторону дороги и за угол. Как мы переходили пешеходный переход - надо было видеть.

На остановке долго не было нужного нам тралика. Погрузились в автобус. Тут весь общественный транспорт битком ходит.

Время уже поджимает. Долго и мучительно едем в автобусе, скрючившись в немыслимых позах с коробками. Жуть!

Приезжаем в аэропорт. Премся к терминалу из которого выходили по прилету. Оказывается на посадку надо тащиться в другой терминал. Ух! Опять коробки, сила, руки, плечи устали, болят... Находим стойки регистрации. Похоже мы тут одни и последние. Приперлись за 5 минут до окончания.

На регистрации около Кирилла трется мужик. Не понятно, что ему от него надо. Кирилл по видимому отказал ему. Мужик давай приставать к нам с Максом.
- Коробка ваша?
- Наша.
- В Новосибирск летите?
- Да.
- Можно бутылочку (алкоголь) к вам положить, а по прилету забрать?

У меня в голове сразу отказ, так как моя коробка и так на 1 килограмм тяжелее установленных лимитов. Макс оказался более сообразительным и уведомил мужчину, что коробки летят не в Новосибирск, а дальше. И вообще никогда не стоит ничего брать, так как могут оказаться наркотики или ещё какая хрень. Да, даже в разбавленном виде. Будьте осторожны! А то по прилету вас может встретить наряд полиции. Кстати, когда мы вылетали из Иркутска, один такой пассажир уже сидел в аэропорту в ожидании блюстителей закона.

Зарегались. Пошли к гейтам. Из гейта выпустили в загончик на улице, ждали там минут 10.  Замерзли. Народу тьма, отдыхающие видимо. Из загончика пошли пешком до самолета.

В самолете кормили плохо, туалет тоже не впечатлил. В Аэрофлоте лучше :)

В Новосиб летели 5 часов. Наученные голодным опытом, мы заранее в Алуште сделали бутерброды, чтобы перекусить в Нске.

Посадка на самолет до Иркутска. В Иркутске сильный ветер. Летучую машину при посадке очень сильно колбасило. Так страшно мне не было с полета из Вены в Мск. Сейчас получим багаж и домой - мыться и спать!

Но не тут-то было. Наши велосипеды решили остаться в Нске и не захотели лететь с нами. У всех пассажиров, кто летел транзитом из Симферополя случилось такое недоразумение. Работники аэропорта дали заполнить заявления. Я допытывала их, что делать то дальше. Выудила ценную инфу - надо пойти в представительство S7, настучать по башке оформить доставку не прилетевшего багажа на дом. Пришли в представительство, а там умолчали про доставку. Сказали, что багаж прибудет следующим рейсом, ждите. В этот рейс просто не успели загрузить наши коробки. Я напомнила про доставку. Сотрудница откопировала наши заявления и взяла адреса.

В итоге в воскресенье утром наши любимые велосипеды были с нами.

Товарищи, летайте самолетами Аэрофлота. Даже если придется переплатить на 1-2к рублей.

______________________________________________

В заключении подведем итоги.

1. С собой брать 26 друга. На найнере делать нечего. 
2. Желательно взять защиту, чтобы не пришлось это понимать и покупать на месте
3. Гидропак не пригодился, можно обойтись бутылочкой. Расстояния небольшие.
4. Нужно хоть немного покатать на дертах в Академе перед отъездом, поточить технику.
5. Предусмотреть максимальный набор запчастей. Помним про рассыпавшуюся ось.
6. Велосипеды перевозим только в коробках. Никаких велочехлов. В коробках можно на 100% надеяться получить свои велосипеды целыми. Плюс в коробки можно доложить всяких вещей.

Видео от нашего бессменного оператора Кирилла. Смотрим, втыкаем, хотим!