Тальяны - Торы. Разведочная операция.

Всем привет!

А теперь послушаем тайны Мадридского двора от Макса, об увлекательном путешествии по маршруту Тальяны - Торы. Готовы? Поехали!

From Max

Уже много лет интересовал маршрут Тальяны - Торы. Очень привлекала перспектива перевалить предгорья Саян и оказаться из окрестностей Ангарска в Тункинской долине. Однако случая съездить как-то не выдавалось. Тем более, что большинство проехавших маршрут ездили его за 2 дня с палатками, горелками и прочими совершенное ненужными в МТБ вещами, что мне совсем не нравится.

В этому году наконец-то решились съездить. Проехать, конечно, хотелось за 1 день. Прикинул, что набор высоты примерно соответствует таковому на среднем этапе горной многодневки, так что все представлялось вполне реальным. Сначала хотели поехать большой толпой, но поразмыслив пришли к выводу, что лучше сначала испытать маршрут небольшим составом.

Перед поездкой прорабатывал основных 2 варианта: с Ангарска до Слюдянки со стартом с утренней электрички - 220км и 3000м набора и с заброской до Тальян и соотвественно 150км и 2300м набора. В итоге остановился на варианте 2, и как оказалось не зря. Иначе пришлось бы пару часов покататься по ночной трассе)

Для заброски воспользовались услугами Александра. У него Nissan Elgrand, в который достаточно легко помещается 4 велосипеда. Рекомендую!

Из Иркутска стартовали около 6 утра. Александр за полтора часа домчал нас до Тальян. По гравийке после Новоодинска ехал обгоняя всех местных) Выгрузились около мостика на берегу реки Тойсук. Погода отличная. Сфотографировались и покатили.

Дорога сначала представляла собой отличную гравийку вдоль реки. Движение оживленное, нас обгоняют несколько джипов, потом навстречу проезжает лесовоз, все ждем начала подъема, а его нет - равнина. Периодически сверяюсь с навигатором. Так проехали 8 км, доехали до мостика. А мостика то быть и не должно! Значит пропустили отворот. Вернулись метров на 500 назад, вот он. Дорога дальше лесная, немного грязноватая и наконец-то начался подъем. Едем разговариваем с Юрой, Серега на фате чуть позади. Так доезжаем до обзорной точки на высоте примерно 950м. Проехали уже целых 16 км из 54 километров подъема. 

У каждого проехавшего этот маршрут есть такая фотография)

Немного отдыхаем, едим, дожидаемся Серегу. Едем дальше. Все время идут небольшие спуски-подъемы, дорога очень похожа на дороги Олхинского плато (БАМ, Трудный, Подкаменная) - грунтовая с небольшими лужами.

По пути встречаются ягодники, потом нам навстречу проезжает группа из 3х Нив. По мере подъема на дороге начинает встречаться все больше и больше камней, подъемы становятся круче. После высоты 1000м, дорога состоит уже из одних камней. На очередной стоянке ягодников останавливаемся, едим. Стоянка хорошо оборудована: кострище, наколоты дрова, есть умывальник, места для сидения. Рядом со стоянкой следы от шелушения большого количества ореха. Едим чернику из под ног)

Едем 2 с половиной часа, проехали 32км.

Дорога дальше стандартная горная, напоминает такую на Комаре, только не так распахана квадриками и джипами и грязи на дороге почти нет. Все подъемы крутые и состоят из камней разного диаметра. Увереннее всего получается заезжать по ним Сереге на фатбайке, там где мы на найнерах упорно ищем более простые траектории он едет напролом.

По дороге много черники и брусники. Последняя правда еще не спелая. Встречается много ягодников. На каком-то этапе у нас почти заканчивается вода, но спасает ручей текущий прямо по дороге.

Доезжаем до стоянки с вывеской “Отель Дырявый сапог”.

Пока ждем Серегу к нам подъезжает джип с охотниками. Один выходит расспрашивает нас кто мы и куда держим путь. Очень удивляется, что мы хотим в этот же день попасть в Слюдянку, ведь вел это не мотоцикл, где просто “дрын-дрын” и поехал! Сообщает, что нам осталось подняться до отворота на Архут. Тем временем второй охотник собирает ружье, а мы отправляемся дальше.

Спусков дальше уже практически нет, мы постоянно набираем высоту. Пару раз останавливаемся, чтобы подкрепиться черникой)

Проезжаем мимо охотничьей базы, после нее подъем становится совсем крутым и каменистым. В такой подъем фатбайк едет лучше всего! Мы с Юрой тоже в основном заезжаем, но был небольшой участок где пришлось пройтись. Высота уже больше 1400, свежий горный ветер приятно обдувает.

Так доезжаем до развилки на Архут, высота 1600 почти самая высока точка нашего маршрута, скоро спуск! Лежим в траве отдыхаем. Вокруг мшистые ели и кедры, видны вершины Саян.

Проезжаем еще немного и достигаем высшей точки нашего маршрута 1636. Подъем пройден за 6 часов. Фотографируемся на фоне Саян.

Наконец-то начинается спуск. Вырываюсь вперед, но проезжаю недалеко примерно через километр через дорогу течет ручей, а у нас как раз кончилась вода. Пополняем запасы - заливаем все емкости. Хотя, как оказалось можно было не беспокоиться, в течение всего спуска довольно часто приходится пересекать ручьи, воды полно!

Еду впереди, периодически останавливаюсь, чтобы пофотать попутчиков. На одной из остановок жду довольно долго, потом узнаю что Серегу, занесло на камнях. Но вроде жив цел!

Проезжаем мимо лагеря геологов. Все домики новые, много техники, выглядит как островок цивилизации в тайге. За лагерем мост через реку и шлагбаум. После лагеря спуск прерывается небольшим подъемом на 150м. Заползаем в него, жарко! На вершине долго отдыхаем в тени.

Дальше только спуск! Дорога полностью каменная, достаточно крутая, идет серпантином. Отпускаю тормоза и еду! Раз или два останавливаюсь для фото. Королевский спуск! Такого я у нас пожалуй больше не знаю. Скоростной, каменистый, есть места где попрыгать. Чистое флоу.

Уже почти в самом низу на скорости по ободу прилетает камень. Пшш! Приехали. Камень замял борт обода и покрышка в этом месте слезла с полки, соответственно спустив воздух. Дожидаюсь остальных, у Сереги к счастью оказываются кусачки, выгибаю борт обода, так чтобы можно было поставить покрышку. Пытаюсь ручным насосом усадить покрышку бескамерно, но не получается, ставлю камеру. На это все у нас ушло полчаса.

Едем дальше, спуск уже в общем закончился и вскоре мы попадаем в долину Иркута.

Проезжаем еще несколько километров по долине Иркута: Далахай, Хондогоры и приезжаем в Торы. Прямо на выезде на трассу Иркутск - Монды стоит магазин, тут и останавливаемся, чтобы купить колы, отдыхаем.

Следующая наша цель кафешка в Шулутах. Едем по трассе, навстречу дует сильный ветер. Тут Сереге на его фатбайке с покрышками Showshoe пришлось нелегко, едем не быстро. Они меняются велами с Юрой и тот на фатбайке докатывает нас на колесе до кафешки с крейсерской 30!

Довольно долго отдыхаем в кафешке. Дальше решили разделиться: Серега решил потихоньку ехать своим темпом. А мы с Юрой вдвоем достаточно быстро и без остановок доезжаем до Слюдянки.

В самой Слюдянке долго гадаем получится ли Gran Fondo 150. Получилось! У меня вышло 152 км. Покупаем продукты и заселяемся в домик в Эдельвейсе. Готовимся долго ждать Серегу, но он приезжает уже через полчаса! Позы в кафешке в Шулутах придали сил быстро крутить на фате.

На следующий день я запланировал традиционный маршрут к Пику Черского. К сожалению, тут меня никто не поддержал. Серега остался ждать электричку, а Юра решил доехать со мной только до конца дороги.

Выехали не очень рано, чуть позже 8. Получилось достаточно быстро добраться до метео - всего за 3 часа. В этот раз было очень сухо, 2 или 3 первых переправы стояли вообще без воды, да и вообще воды везде было мало по сравнению с тем что было 2 недели назад, даже родник после серпантина от метео пересох.

По пути от метео встретил Артема, пообщались, пофотались.

Как обычно забрался на второй голец, посидел посмотрел на озеро Сердце, надел защиту и  поехал вниз. На серпантине встретил джипперов skaz и bui23, оказывается они тоже вчера проехали Тальяны - Торы на своем Prado. Дальше спустился без особых приключений.

Домой возвращался на паровозе =)

_________________________

Такой день :) Теперь планируем когда-нибудь прокатиться по маршруту бандой. Но для банды нужно делать другой финиш, предположительно в Аршане. Маршрут продумывается. А пока у нас в клубе отдых - часть сваливает на Ольхон, часть остается тренироваться в городе.

Больше, хочу больше фото

Тальяны - Торы. Мечты сбываются

Маршрут Тальяны - Торы долго сидел в моей голове. Наверное, года 3 так. По тогдашним принципам я не могла его проехать, ибо "мы офигеть какие крутые спортсмены" и надо ехать его за 1 день.

В 2015 году была произведена разведка маршрута. Ребята проехали его за день, но всё таки было тяжело. На 2016 год планировали свозить туда народ. Августовская погода не дала возможности этого сделать - весь месяц шли дожди. Да и я особо не представляла формат. Обычно этот маршрут ездят за два дня с ночевкой в палатке. Но бесы не давали осуществить такое богохульство, ахахах. В 2017 году я провела обряд экзорцизма и жить стало намного проще. По секрету - меня всегда манили поездки/походы с палаткой. Весной я и Кирилл купили хорошую двухместную палатку, в которую я влюбилась навсегда в тестовом походе на Витязь.

У нас собралась шикарнейшая компания.

Годовой отчет клуба за 2016.

2016 год. В этом году клуб дебютировал в роли организатора гонок. Все силы и время были отданы гоночному ремеслу.

Соответственно сократилось количество традиционных велопоездок по субботам. Из новых маршрутов мы освоили только два. Август подвел погодой и запланированная поездка Тальяны - Торы оказалась под вопросом. Напомню, что весь август шли дожди. Шли так, что разлилась Олха, были многочисленные подтопы, любимые маршруты оказались в зоне затопления.

Итак, чем же мы занимались весь 2016 год?

Иркутный заезд в Тункинской долине

 Внезапно мы оказались на любимом маршруте в Тунке. Весной хотели проехать его весь, но ветер и дождь загнали нас обратно в Аршан. Тогда мы доехали только до обзорки на Иркуте. Сегодняшний маршрут относится к летним, т.к. летом прошлого года мы тут тоже отдыхали. 

Покатушку совместили с космической экскурсией или экскурсию с покатушкой😊 В субботу 31 июля закрыли месяц поездкой по трем обсерваториям Тункинской долины с Наука Тур - Байкал. Посетили огромное поле с различными телескопами в Торах, заглянули в уже привычные Бадары на ССРТ и, наконец-то, попали на закрытую территорию телескопа проекта "Квазар-КВО". На последний телескоп мы пытались посмотреть в 2015 году в рамках развлечений на ВелоАршане.

На воскресенье наметили проверить велокруг у Иркута и полакомиться земляникой. Итак, поехали.

Годовой отчет клуба за 2017 год

Привет, котятки!) Давно не списывались.

В последний момент вспомнила, что надо запилить итоговый отчет. Хотя 2017 год и выдался небольшим числом покатушек, но все покатушки были душевные. Давайте вспомним, как провели его.

Январь 2017 отпечатался в памяти лыжной поездкой мимо скальника Зеркала и Медвежата на Визирку.

Годовой отчет клуба за 2015.

2015 год выдался интересным на новые маршруты и знакомства. Давайте вместе вспомним, куда мы ездили, что видели и какой опыт приобрели:)

Жара на БАМе.

Привет, читатель!

В эти выходные клуб разделился. Макса отправили разведывать дорогу Тальяны - Торы, а вторая группа поехала на БАМ.

В разведку направились Макс, Юра и Серега на фате. А я, Кирилл и Алексей проверить трассу марафона. А кто-то и познакомиться с ней.

С утра уже была адская жара. Но это не пугало, а зря. С Кириллом встретилась на Иркутном мосту. Погрузились в электричку. Купили билеты. На Иркутске Пассажирском ещё зашла толпа велосипедистов. Они ехали до Подкаменной. Чем дальше, тем больше садилось народу. После крупных станций народ ехал стоя. Да, не учла я, что на первой электричке такой аншлаг будет. Давно не ездили.

На Орленке выяснилось, что нас неправильно обилетили. Посчитали с Сортировки, а не с Иркутного моста. Это заметила контролер. Но выяснять, как вернуть кровные, времени уже не было. Скоро надо выходить. Да и искать того, кассира через толпы народа не вариант.

Высадились на Огоньках, тут же встретили Лёшу, который выполз из соседнего вагона. Ехал в обнимку с велосипедом. У него в планах было посмотреть трассу и исследовать перевал в Ханчин. Гнаться за нами он не собирался.

На стадионе немного перекусили. Пока ели, нас развлекало местное радио лагеря. Из рупоров доносилось - "4 отряд, пройдите в столовую", "Электрик Сергей пройдите в металлическую комнату", "Соня Красивых подойди на проходную, тебя ждут" и т.д. Жаль, что нас в столовую никто не звал :) Приходилось питаться тем, что взяли. Я набрала много еды, 2 литра воды в гидропаке и бутылка изотоника. Думала, хватит, т.к. на прошлом марафоне мне такого количества жидкости хватило. Но было очень жарко, рюкзак - тяжелый.

Все дела сделали - включили Страву и погнали. Ехали через традиционный старт, не как в прошлом году по стадиону. Тропинка качественно заросла травой, а под ней скрывались буераки. Затем небольшой скоростной участок с лужами, поворот направо, штурм двух луж и мы на начале затяжного подъема к арке. Сегодня задача стояла просто проехать три круга, не напрягаясь, посмотреть трассу. Где-то на половине подъема Леша потерялся - погнул петух, из-за чего были проблемы с цепью. Мы подумали, что он поехал в своем темпе и не стали ждать. На этот подъем всегда настраиваешься психологически, что он длинный, надо перетерпеть. Только начинаешь думать о том, когда же он кончится, как из-за поворота показывается заветная арка :) Здесь мы поворачиваем налево и в упор не узнаем покрытие на спуске О.о Спуск представлял дорогу, на которой сорвали дерн (помните там прекрасный даблтрек с травкой?), из земли торчали коренья, которые норовили угодить в спицы. Было очень много лесного мусора - веток, стволов деревьев. Слева горелый лес. Чуть не пропускаем казалось бы логичный поворот направо. Да там он всегда был один и даже думать не надо было, куда ехать. А мы чуть проскочили его, т.к. дорога вела нас. Она уходила вниз налево. Кирилл, который не был на трассе, правильно заметил, что едем не туда. Развернулись и под колесами уже было привычное покрытие из травки.

Штурманули ещё пару грязевых участков, покайфовали на скоростном отрезке, взлетели в горочку и выехали на дорогу. Проехали пункт питания, всё можно отдохнуть :), т.к. впереди подъемчик. Это второй важный подъем на этой трассе. Вроде мы особо не ломили, но мне удалось улучшить свой прошлогодний результат на этом отрезке.

Дорога до лесного гарнитура показалось вечностью. А это только лишь половина трассы - 10 км, 1 час делов в нашем исполнении. Ещё один небольшой подъемчик, проезжаем мимо поворота на лыжную трассу (тут главное помнить, где поворачивать, а то уезжают люди не туда). Выезжаем к спуску в Трудный. Даже в такую сухую погоду на вершине были лужи и колеи. Не очень люблю этот участок, постоянно заезжаешь в какие-то буераки, что потом приходится спешиваться. А спуск как всегда шикарен. Уже знаком каждый камушек, выверены траектории. Здесь я встретила двух мужичков, один из которых, вроде был дедушка, которого мы часто встречали в электричке зимой и осенью. Он то на лыжах, то на велосипеде активничал.

Спустились вниз, докатились до мостика. О, ужас! Впереди мостик! Так у нас народ не любит всякие мостики. Но я вам скажу, что этот мостик ещё страшнее, чем на КК-трассе. Во-первых он весь шатался, пока по нему ехала, а во-вторых под колесами плясали доски. Короче, спешивайтесь и будет вам счастье, организаторов не посадят за него, ггг.

Прогон по дачному поселку и мы на финише. Небольшой перекус. Алексея ещё не видно на горизонте. Радио лагеря как всегда зазывало в столовую, народу прибавилось - приехали родители к детишкам. Мы совсем не вписывались в этот пейзаж со своими велосипедами. Кирилл понадеялся, что я сжалюсь над нами и пошутил, что покатались и пора домой. Но мы ещё даже половину плана не выполнили, - ответила я. Лучше поехали искать Лёху :) Стартанули в обратную сторону. Алексея мы встретили внизу спуска к Трудному. Он сказал, что круг ему понравился, он накатался и что поедет домой через перевал в Большой Луг. Окей.

Едем дальше. Я всё продолжаю тестировать возможности найнера, заезжая в техничные торчки. На этот раз был подъем по камням. Разгоняюсь, штурмую камни, выворачиваю руль и утыкаюсь в большой камень. Не справилась с управлением, падаю горлом на руль. Ага, только я могу падать на апхиллах. Хорошие грипсы спасли мою участь, а то не сладко пришлось бы Кириллу. По шее уже бежит кровь, кишки, виднеется расчленёнка, аааа :)))) Достаем салфетки, Кирюшка вынимает перекись, всё обильно смазываем. Минут 25 ушло на прийти в себя и решить двигаться дальше. Поднялись на ЛЭПку, спустились к лесному гарнитуру. А дальше всё как обычно, только наоборот. Встретили двух велосипедистов на КП - женщину и мужчину, дальше ещё двоих. Повернули в лес, поднялись по корневой дороге. И вот он - спуск моей мечты! Который стартовый подъем на марафоне. Здесь вспоминался зимний спуск на лыжах, когда летишь с космической скоростью, а впереди тебя тупят туристы о.О И здесь нужно предугадать траекторию матрасника, да ещё и свою как-то набросать. А на веле спускалось шикарно, в округе никого.

Выезжаем к стартовой поляне. Все берега Олхи окупировали тюлени. Людей стало ещё больше. Как грибов в лесу. Сидим на трибунах, тут уже я начинаю сдаваться. Кирилл меня подбадривает - Ну, что такое началось то, остался последний круг. Мы доедаем все запасы еды, вода уже на исходе, солнце палит беспощадно. А у меня в голове - надо же ещё круг проехать, а потом возвращаться своим ходом. Жара просто убивает психологически.

Поехали. Кирилл уже более менее познакомился с трассой, поэтому уехал вперед. Я же тащилась с черепашьей скоростью в первый подъем. Спуск по корневой дороге. Мне прилетает в передний переключатель ветка и бьет по пятой точке О.о Приходится останавливаться и вытаскивать. Выкатываемся на дорогу до второго подъёма. Здесь проехал квадрик и размесил весь песок, покрытие стало более рыхлым, а участки с лужами оказались разбитыми. Встречаем двух товарищей, которых видели в электричке. Едут с Подкаменной. На часах уже около пяти. Ползу, пытаюсь высосать остатки живительной влаги из гидропака, но тщетно. Говорю Кириллу, что на Трудном можно набрать воды, только придется съехать с трассы. На тот момент я помнила только один питьевой источник. Договариваемся встретиться на повороте на спуск к Трудному. Разъезжаемся - Кирилл впереди, я сзади. В программе остался второй подъем, лесной гарнитур и далее по сценарию. На втором гарнитуре (в том месте, где у всех начинает появляться связь) меня ждет Кирилл. Заблудился немного :) Не запомнил поворот на спуск. Говорю, что ещё рано поворачивать, впереди поворот на лыжню, а следующий наш. Показываю, как ориентироваться, какие месте запоминать.

Условились встретиться внизу спуска, где начинаются домики. Состояние уже было нестояния, опять потеря координации. В этот раз вымотала жара, в прошлом же году на соревках - грязевая жижа. В голове думы только о воде. Внизу спуска замечаю людей, набирающих воду. Отлично! Никуда ехать не надо, можно тут упасть. И мы падаем. Минут 20 отпаиваемся, принимаем холодный душ на голову. С жарой лучше не шутить.

Русалка

Туристы замечают на моей шее кровь, беспокоятся :) Спрашивают, что мы вообще тут делаем и много ли ещё таких отчаянных. Мы им рассказали, про марафон. Заинтересовались, даже хотели своего бойца отправить.

Привели себя в нормальное состояние, последний рывок до финиша. Спокойно докатываемся. Отдыхаем на стадионе. Вокруг снуют люди с едой, арбузами, напитками. Готовятся к пикнику. Эх.... Может на электричку, - ною я. Кирилл неприступен и требует добираться своим ходом. Ладно, решили ехать через трассу, а не через перевал до Б.Луга. Опять подъем, спуск, подъем, выкатываемся на дорогу и поворачиваем налево, а трасса уходит направо. Около тропы на Витязь встречаем толпу народа, объезжаем. Тренируем умение объезжать лужи фигурно. Едем вдоль Олхи. Река здесь очень бурная и громкая, а справа виднеется курумник. Пролетаем мимо нужной своротки, останавливаемся на реке и думаем, что что-то не так. Да и внутренние ощущения подсказывают, что мы тут уходили в левый поворот. Возвращаемся, видим, что люди идут туда же. Это обход сломанного моста через Олху и собственно выход на о.п. Орленок. Когда появился мостик, ощущения подтвердились. Мы на правильной дороге. По ту сторону мостика нас встречает Владимир Мартюшов без велосипеда и шлема. Я шучу, как это он позволил себе появляться мне на глаза без сего экипа :))) Тоже сманивал нас на электричку. На спидометре уже чуть более 10 км. Кирилл всё спрашивает сколько до Иркутска. От Большого Луга 30 км, а вот сколько от Огоньков я не знаю. В итоге приезжаем в Большой Луг, получается 25 км, смеркается. Поразмыслив решаем сливаться на электрон, тем более у нас там остались незавершённые дела. Фонарики мы не взяли и рисковали блудить в потемках, если бы добирались своим ходом до города.

До электрички оставалось 2 минуты, мы не успевали купить билеты. Сели в последний вагон. Электрички кстати очень длинные, что не может не радовать. Начали разбираться с билетами, требовали вернуть нам ошибочно уплаченные деньги. Тот кассир, которая нам неправильно выбила билеты, была в другом вагоне, поэтому ситуацию выясняли с другой. Девушка оказалась неуравновешенной. Мы предложили просто выбить нам остаточную сумму, но та ни в какую не соглашалась. Тогда попросили позвать того кассира, тоже - нет. Я платить отказывалась. Потом посыпались угрозы, что нас сейчас выкинут из вагона вместе с велосипедами, вызвала охранников. Охранники оказались адекватными людьми. Мы спокойно порешали ситуацию и пошли в другой вагон к той девушке.

В итоге вернули наши деньги и купили уже новые билеты. Первая кассир сказала нам, что мы сами виноваты, надо проверять билеты. Ну да, ну да, а она тогда здесь для чего? Хотя сама прокосячила - не выбила нам дополнительный сбор за обилечивание в электричке (это если со станции с кассой садишься). Ггг.

В вагоне были ещё два велосипедиста кроме нас, поболтали с ними. Один был с собакой. Милая собачка вылизывала все мои раны на коленках. После этого все мои царапины стали заживать быстрее.

На Академической опять встретили Володю. Не выдержали, - парировал он :) Ага, ну билетные дела сами по себе не решатся.

В итоге это была мучительная поездка по жаре, но мы всё-таки выполнили план, как тяжело нам не было. Поэтому в жару больше воды, больше охлаждения организма и чуть больше еды.

По километражу три круга получилось 63,6 км. Доезд до Большого луга около 25 км. В сумме за день проехали 100 км + поездки до/с электрона. Не мудрено, что нас спекло на электричку.

День закончился горячей ванной, мягкой подушкой и волшебным сном ;)

Это всё, что я хотела поведать тебе, мой читатель!

Отчет нашей развед-группы о поездке в Торы будет вскоре. Ожидайте!

Велопробег до Аршана через Торы на МТБ.

ВелоАршан - ежегодный велопробег из Култука до Аршана на вторые майские праздники. Существуют разные версии этого пробега до Аршана:

• Иркутск - Аршан (240 км)
• Поворот - Култук - Аршан (120 км)
• Монды - Аршан (145 км).

А вот версии Култук - Торы - Тунка - Аршан ещё нет) Поэтому раскрываем глаза на этот маршрут и едем исследовать.